Метрополитен Праги

Метрополитен Праги вступил в эксплуатацию в 1974 г. Многие специалисты прошли обучение на метрополитенах нашей страны.

На Пражском метрополитене принято немало новых интересных технических решений. На вагонах, изготовленных Мытищинским машиностроительным заводом, применены новые способы регулирования магнитного поля тяговых двигателей при тормозном режиме с использованием полупроводниковых элементов, что обеспечивает более плавное торможение при высоких скоростях движения.

Кроме того, вагоны оборудованы системой автоматического регулирования скорости (АРС) в зависимости от свободности впередилежащего пути; они работают во взаимодействии с напольными (т. е. расположенными на пути) устройствами. Это повышает безопасность движения поездов и облегчает труд машиниста.

Светофоры установлены только в отдельных точках — для хозяйственных поездов и на случай выхода из строя устройств АРС. Движение по ним производится с ограничением скорости до 50 км/ч. В вагонах пет стоп-кранов, а установлены специальные кнопки.